Усиливается господдержка гражданского судостроения: льготный лизинг и субсидии для рыбопромыслового флота

Главная » Помощь эксперта » Новости

Правительство России продолжает усиливать меры поддержки гражданского судостроения. Принятые решения предусматривают продление и дофинансирование программы льготного лизинга гражданских судов, а также выделение дополнительных субсидий на строительство судов рыбопромыслового флота. Меры ориентированы на загрузку российских верфей, обновление отечественного флота и достижение целей технологического суверенитета.

Льготный лизинг гражданских судов

В 2026 году на продолжение программы льготного лизинга гражданских судов водного транспорта будет направлено 5 млрд рублей. Средства предоставляются в форме бюджетных инвестиций в уставный капитал АО «ГТЛК», которая выступает ключевым оператором и заказчиком программы.

Программа распространяется на суда, строящиеся на отечественных верфях, с последующей передачей их перевозчикам на льготных лизинговых условиях.

Финансирование позволяет реализовывать проекты по строительству:

• сухогрузных судов и контейнеровозов;
• круизных и прогулочных судов;
• пассажирских катамаранов;
• электросудов и судов на подводных крыльях.

Конкретное распределение лимита в 5 млрд рублей по типам судов в правительственных документах не детализировано и формируется на уровне проектных заявок и контрактов ГТЛК.

Обновление пассажирского флота России

За последние два года в рамках программы льготного лизинга на строительство более 70 пассажирских судов уже было направлено около 10 млрд рублей. Эти суда будут переданы перевозчикам на льготных условиях и задействованы на речных и морских маршрутах.

По оценкам Правительства РФ, дальнейшее развитие программы обеспечит гарантированный портфель заказов для российских верфей, позволит модернизировать производственные мощности и ускорить обновление российского пассажирского флота. Ожидается, что за счёт нового финансирования в 2027–2029 годах в лизинг будет передано не менее 40 гражданских судов различных типов.

Поддержка рыбопромыслового флота

Отдельным распоряжением правительства до конца 2025 года предусмотрено выделение более 1,3 млрд рублей из резервного фонда на продолжение строительства четырёх судов-краболовов на верфях Дальневосточного федерального округа.

Средства направляются на компенсацию части затрат рыбопромысловых компаний, реализующих проекты в рамках инвестиционных квот на добычу краба. Мера призвана одновременно обновить рыболовный флот и обеспечить стабильную загрузку дальневосточных судостроительных предприятий.

Верфи и формирование портфеля заказов

В распоряжении правительства № 3787-р и официальных сообщениях указывается, что суда по программе строятся на российских верфях, без поимённого перечня предприятий. Формирование портфеля заказов осуществляется через Государственную транспортную лизинговую компанию (ГТЛК), которая заключает контракты с верфями под конкретные проекты.
По действующим контрактам и смежным программам в реализации льготного лизинга уже задействованы:

• ЗАО «Нефтефлот» (строительство серии многоцелевых сухогрузных судов проекта RSD34L для ГТЛК);
• ряд верфей Объединённой судостроительной корпорации и региональные предприятия, включая перспективные проекты по пассажирскому и электрическому флоту.

Более точный перечень верфей по новому траншу финансирования станет известен по мере публикации контрактов ГТЛК и отраслевых сообщений.

Требования к участникам программы господдержки

Для участия в программе верфи должны обладать техническими возможностями и компетенциями для строительства соответствующих типов судов и обеспечивать соблюдение сроков и стоимости проектов.

При распределении заказов учитываются:

• опыт строительства гражданских судов нужных классов (речные, морские, смешанного плавания);
• взаимодействие с Российским речным и морским регистрами;
• готовность вести несколько проектов одновременно;
• соответствие требованиям по локализации, включая применение российского оборудования в рамках ПП 719.

С учётом планов по передаче более двухсот судов в 2027–2029 годах программа требует устойчивой загрузки стапелей, доков и причальных мощностей и рассматривается как один из ключевых инструментов развития гражданского судостроения Российской Федерации.

Стратегия технологического суверенитета

Правительство РФ увязывает продление льготного лизинга и поддержку рыбопромыслового флота с задачами технологического суверенитета, развитием отечественного судостроения и повышением эффективности переработки водных биоресурсов. Обновление флота и формирование долгосрочных заказов для верфей рассматриваются как фактор укрепления транспортной связности регионов и создания базы для устойчивого экономического роста.

По вопросам локализации судов в рамках требований ПП 719 обращайтесь к опытным специалистам компании “Эксперт Плюс”. Звоните по бесплатному номеру: 8(800)2341016